熱壓機(jī)出現(xiàn)一些問題分析之后該怎樣維修呢

發(fā)布時(shí)間：2023-02-09T11:01:53更新時(shí)間：2023-02-09T11:01:20 瀏覽量：135

[內(nèi)容摘要]：熱壓機(jī) 是一種常見的機(jī)械，這種機(jī)械的使用性能很好，但無論使用哪種機(jī)械一段時(shí)間后都會出現(xiàn)一些問題。橡膠熱壓成型機(jī) 泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān)，工作變形阻力大，泵的供液壓力和所消耗的功率也大，反之則小。青島熱壓機(jī) 由主機(jī)及...

熱壓機(jī)是一種常見的機(jī)械，這種機(jī)械的使用性能很好，但無論使用哪種機(jī)械一段時(shí)間后都會出現(xiàn)一些問題。橡膠熱壓成型機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān)，工作變形阻力大，泵的供液壓力和所消耗的功率也大，反之則小。青島熱壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。油壓機(jī)主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。真空平板硫化機(jī)一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。硅膠熱壓成型機(jī)動力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動作的循環(huán)。這些問題會影響其使用效果，熱壓機(jī)在使用過程中也會出現(xiàn)問題，那么以后的問題怎么修理呢？

輕微的“熱壓卡緊使閥芯移動時(shí)摩擦阻力增加，嚴(yán)重的可導(dǎo)致單層熱壓機(jī)控制的系統(tǒng)元件動作滯后，使熱壓設(shè)備發(fā)生故障。當(dāng)熱壓卡緊阻力大于閥芯移動力時(shí)，閥芯便會被“熱壓卡死，無法移動。如果熱壓閥芯的移動是以電磁力驅(qū)動的，一旦發(fā)生閥芯被“熱壓卡死，交流電磁鐵極易損壞。“熱壓卡緊會加速滑閥的磨損，降低元件的使用壽命。

1、調(diào)高閥芯和閥孔的制造技術(shù)精度。一般閥芯的圓度和錐度計(jì)算允許差為0.003-0.005mm，而且人員應(yīng)帶順錐，閥芯的表面進(jìn)行粗糙度應(yīng)小于0.1，閥孔小于0.2.配合使用間歇要恰當(dāng)，過大易泄漏，過小則易受熱脹卡死;

2、汽車內(nèi)飾三梁單層熱壓機(jī)閥芯的精度允許時(shí)，可以磨順錐(即小端朝向高壓區(qū))，結(jié)構(gòu)允許的情況下，可以采用錐形臺肩，臺肩小端朝向高壓區(qū)，有利于閥桿徑向?qū)χ小?/p>

3、仔細(xì)清除芯上各臺肩及閥孔沉割槽邊上的毛刺。仔細(xì)清除熱處理件的氧化皮，且在轉(zhuǎn)序時(shí)利用工位器具防止零件磕碰。

汽車內(nèi)飾三梁單層熱壓機(jī)裝配過程中要防止零件撞擊，注意清潔，減少顆粒污染物進(jìn)入。每個(gè)螺栓的預(yù)緊力應(yīng)適當(dāng)，以防止閥孔變形。

5.為了減少汽車內(nèi)飾件三梁單層熱壓機(jī)熱壓元件的卡澀，應(yīng)注意熱壓油的選擇。市場上的熱壓油種類繁多，其中礦物油熱壓油應(yīng)用最為廣泛，占熱壓油的85%以上。

6、要保證汽車內(nèi)飾三梁單層熱壓機(jī)采用熱壓控制系統(tǒng)的清潔度，防止由于油液被污染。

7.提高閥體的鑄造質(zhì)量，減少閥芯的熱處理殘余應(yīng)力，防止彎曲變形。

8.對于組合換向閥，為了消除閥板間結(jié)合面的平面度對夾緊的影響，可以將一個(gè)面的中部降低1 ~ 2μ m，這樣既可以減少閥孔的變形，又不影響結(jié)合面的密封。

總之，要使熱壓機(jī)的使用性能不受影響，在使用熱壓機(jī)后一定要立即解決問題，這樣才不會影響熱壓機(jī)的使用。

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